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相同价位选择WEY VV5 15T还是现代ix35?

更新时间:2019-09-10

  最近几年自主品牌随着各项技术的飞速进步和产品力的大幅度提高,纷纷推出自己的高端豪华品牌。其售价已经达到合资品牌的水平,现在两者在同一价位区间厮杀,产品力就显得尤为重要!

  作为13万元级别紧凑型SUV的代表,WEY VV51.5T和现代ix35都是很多消费者首选的两款车型。下面我们把这两辆车进行一系列深入测试对比,看看自主豪华品牌WEY VV51.5T能不能竞争过合资品牌呢?

  消费者去4S店,往往都是通过悬架的软硬来判断操控性好坏。其实这种做法是错误的,因为一辆车的最大过弯G值跟悬架软硬没有必然联系。对于车辆操控性的判断,我们不相信主观判断,只坚持用数据说话!

  在绕桩测试中,WEY VV51.5T出现侧滑的瞬间,过弯操控极限达到了1.079G,而在同样的测试条件下,现代ix35的过弯操控极限为1.013G。所以说,WEY VV51.5T的操控极限要比现代ix35高6.5%。

  判断车辆的动力,只看发动机功率和扭矩是不科学的。因为决定一辆车的加速性能的因素除了发动机的参数外,还和变速箱的齿比、转动效率以及整车车重都有关系。

  我们将通过两车的零百加速、刹车距离以及热衰减程度来综合评测车辆的综合性能。

  现代ix35在零百加速测试中跑出了10.18秒的成绩,相同测试条件下,WEY VV51.5T的成绩是9.81秒的成绩,开奖直播!这主要得益于低转速扭矩输出更强,而双离合变速箱的传动效率和换挡速度都要比自动变速箱更好。

  在刹车测试中,WEY VV51.5T从车速每小时100公里刹停的最短刹车距离要比现代ix35更短,但刹车不能只看一锤子买卖,还要看连续刹车状态下的热衰减表现。

  从连续5次刹车的测试结果来看,两款车的都是顶级表现,只是在平均刹车距离上,WEY VV51.5T还是要短那么一丢丢……

  一辆车的舒适性是由车内静音性和悬架的滤震能力综合决定的。接下来我们先来测试两辆车的行驶静音性。

  在NVH测试上,WEY VV51.5T无论是怠速还是行驶条件下,其车内最低噪音都要优于现代ix35。

  衡量一辆车的舒适性,不能只看车内静音性,底盘的滤震能力也是需要重点考察的。

  在分别以每小时40公里和每小时60公里的车速通过相同的减速带路面时,WEY VV51.5T的车身振动强度都在现代ix35之下,这就说明,WEY VV51.5T舒适性要略胜一筹。

  这得益于WEY VV51.5T的底盘避震调校要优于对手,舒适性胜出的结果也是一件自然而然的事情。

  智能网联也是当代消费者非常看重的一部分,一个好的车机系统可以在行驶过程中极大的方便驾驶者。其中的语音识别系统更是关键,特别是很多司机都带有一定的口音,再加上车内各种嘈杂的声音干扰,这种情况下还能不能被快速智能的识别出来呢?

  接下来我们就对WEY VV51.5T的语音识别系统进行了一下测试。当按下语音识别系统开关后,车上会关掉所有的多媒体系统。这时我们把空调风量开到最大,喊出“我想去吃饭”,系统识别的速度非常快,结果也令人满意。而当转换成方言时,识别效率依旧相当高,可以说这套语音系统相当成熟方便了。

  除此之外,WEY VV51.5T的行驶安全主动配置也是相当丰富。例如AEB自动刹车系统、FCW前碰撞预警,还有ACC自适应巡航等通通给大家配备好了。

  这些测试数据,相信足以打破人们对自主品牌豪华车的那些成见。豪华不见得就一定贵,其实那些传统豪华品牌,在国外也不过是白菜价。所以,在中国的市场上,以WEY为代表的中国本土豪华品牌应有自己的一席之地。

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